Long Island City Mendapatkan Beberapa Jalur Sepeda Terlindungi – Long Island City mendapatkan jalur sepeda baru yang dilindungi di tiga koridor berbahaya, penghubung penting ke jembatan Pulaski dan Queensboro dan lebih dari dua tahun setelah advokat dan pol lokal menuntut lingkungan mendapatkan jaringan penuh jalur sepeda yang dilindungi menyusul serentetan kematian pengendara sepeda kembali pada tahun 2019.
Long Island City Mendapatkan Beberapa Jalur Sepeda Terlindungi
lisfoundation – Pejabat Departemen Perhubungan pada Selasa malam meluncurkan rencana mereka untuk infrastruktur keselamatan baru di 44th Drive, 11th Street, dan Jackson Avenue, di tengah ledakan sepeda di seluruh kota yang bergema sangat keras di Long Island City. Pengendara sepeda sekarang melakukan lebih dari 6.400 perjalanan melintasi Jembatan Queensboro dan yang mengalami lompatan tertinggi pengendara harian melintasi empat rentang East River, dan lebih dari 2.000 perjalanan per hari melintasi Jembatan Pulaski, menurut DOT. Citi Bike mengatakan bahwa ia memiliki sekitar 1.000 perjalanan setiap hari dalam batas Queens Community Board 2.
“Apa yang ingin kami lakukan adalah melanjutkan pertumbuhan bersepeda ini dengan menghubungkan lebih lanjut lingkungan ke infrastruktur yang ada dan mengisi kekosongan,” kata Craig Baerwald, manajer operasi program sepeda DOT pada rapat dewan hari Selasa. Kita bisa berharap jumlah ini terus bertambah. Dan perlindungannya sudah lama tertunda, kata Laura Shepard, penyelenggara Queens untuk Alternatif Transportasi. Komite Transportasi Queens CB2 memberikan suara mendukung proposal tersebut.
“Ini sangat sangat dibutuhkan untuk waktu yang lama,” katanya saat pertemuan virtual. Pekerjaan itu adalah bagian dari rencana Gelombang Hijau mantan Walikota de Blasio yang diumumkan selama musim panas 2019, tahun ketika total 29 pengendara sepeda tewas di jalan-jalan kota. Salah satu pengendara sepeda itu adalah Robert Spencer yang berusia 53 tahun, yang terbunuh saat dia berkendara di sepanjang jalan Borden Avenue yang tidak terlindungi di dekat Second Street.
Tiga jalur sepeda baru yang dilindungi akan berada di 44th Drive antara Vernon Boulevard dan 23rd Street, 11th Street antara 44th Drive dan Jackson Avenue, dan di Jackson Avenue antara Vernon Boulevard dan Pulaski Bridge, pekerjaan yang akan memfasilitasi pemindahan sekitar 10 tempat parkir per blok, atau total sekitar 100 tempat parkir dan kira-kira sama dengan 16.200 kaki jalan raya, peningkatan marjinal menuju tujuan Transportasi Alternatif untuk mendapatkan kembali 25 persen ruang jalan umum dari mobil.
Di rute utama timur-barat 44th Drive antara Vernon Boulevard dan 23rd Street dan di mana telah terjadi 117 total kecelakaan yang dilaporkan sejak Maret 2017, menyebabkan 40 cedera, termasuk dua pengendara sepeda dan 11 pejalan kaki, ditambah satu kematian pengendara. Menurut Crash Mapper, DOT akan memasang jalur sepeda dengan perlindungan parkir setinggi enam kaki di kedua sisi jalan, dengan penyangga setinggi lima kaki di antaranya.
Baca Juga : NY Menyediakan $2,25 Juta Untuk Kualitas Air Long Island
Di 11th Street antara 44th Drive dan Jackson Avenue yang di mana telah terjadi total 161 kecelakaan yang dilaporkan sejak Maret 2017, melukai 45 orang, termasuk sembilan pengendara sepeda dan lima pejalan kaki, menurut statistik kota dan DOT juga akan menggeser jalur sepeda yang ada ke trotoar untuk membuat jalur sepeda terlindung parkir dengan penyangga. Jalan tersebut adalah rute utama utara-selatan antara jembatan Pulaski dan Queensboro.
Dan di sepanjang bagian kecil terakhir Jackson Avenue antara Vernon Boulevard dan 11th Street di selatan pintu masuk bersepeda ke jembatan, Baerwald mengatakan DOT juga akan menghapus parkir tepi jalan untuk memberi ruang bagi jalur sepeda yang dilindungi dan pulau pejalan kaki.
Keluar dari proposal adalah perbaikan Borden Avenue dan persimpangan di kaki Jembatan Pulaski, yang menurut Shepard berbahaya bagi pengendara sepeda dan pejalan kaki. DOT tidak membahas masalah persimpangan itu, di mana telah terjadi 68 kecelakaan sejak Maret 2017, melukai enam pengendara sepeda dan 11 pengendara, menurut statistik kota .
“Seluruh persimpangan itu perlu peningkatan tambahan,” katanya. Seluruh lingkungan melakukannya. Sejak Maret 2017, telah terjadi 2.370 kecelakaan hanya dalam irisan 20 blok yang dibatasi oleh Jembatan Queensboro di utara, Jackson Avenue di timur, dan East River di barat. Kecelakaan satu hari itu telah melukai 76 pengendara sepeda, 100 pejalan kaki, dan 339 pengendara.
Dua pengendara sepeda dan satu pengendara sepeda motor tewas. Badan itu mengatakan sedang mencari cara untuk membuat Borden Avenue, antara Center Boulevard dan Jackson Avenue, lebih aman. Itu juga merupakan koridor keselamatan utama yaitu sejak Maret 2017, telah terjadi 60 kecelakaan, melukai tiga pejalan kaki dan 10 pengendara, dan menewaskan seorang pengendara sepeda di sepanjang empat blok itu.